Przejdź do treści
Strona główna » Blog Archive » Cofnięty o 700 000km? Znalazłem w module BMW milion kilometrów. Świadectwo serii M. DISA w M52/M54

Cofnięty o 700 000km? Znalazłem w module BMW milion kilometrów. Świadectwo serii M. DISA w M52/M54

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



Witam i zdrawiam,
Kropka na liczniku BMW oznacza niezgodność modułów a nie demaskuje oszustów cofających przebieg jak większość to zrozumiała. Jest to pochodna tejże myśli technicznej. W modułach czytając przebiegi największy odnalazłem prawie milion kilometrów. W przypadku tego auta kiedyś był wymieniany licznik i widać wyraźnie ingerencję w wiele innych modułów. Faktem niezaprzeczalnym obecnego zjawiska jest i tak to, że dany moduł znajdujący się w tym pojeździe reprezentując numery utożsamiające się, ze sterownikiem silnika pokonał przebieg prawie milion kilometrów. Być może pochodzi z innego pojazdu a numer VIN został prawidłowo przypisany do nadwozia. Czyli jak nie to, to inne auto musiało pokonać taki dystans. Na dwoje babka wróżyła. Przy okazji moja krótka opinia na temat DISY oraz możliwości przerobienia odmy jako pierwszy krok ku zawężeniu poszukiwania usterek wypadania zapłonu, falowania obrotów lub błędów sondy związanej z mieszanką paliwa. Rzucimy też okiem na taśmę po wykonaniu montażu instalacji LPG wykonanej przez Patryka – Mlecznego 🙂 w Hondzie Civic.

SKLEP I FORUM
www.autobachus.pl

WSPARCIE
https://patronite.pl/Auto-Bachus

KONTAKT DO WARSZTATU AUTO-BACHUS
515-33-28-48

ZANIŻONE ODSZKODOWANIA? OBEJRZYJ FILM

A POTEM ZADZWOŃ DO PATRYKA I ZAPYTAJ BEZPŁATNIE O SWOJE ODSZKODOWANIE
732-732-566

GDZIE JEST TWÓJ NOWY KANAŁ NA YOUTUBE?
Mój nowy kanał – Trzecia Perspektywa Świadomości
https://www.youtube.com/channel/UCc8C8ZRrYVAu-nmDM0Xir9Q

Zdro!
Naczelny Bezczelny Nosacz wśród Januszy (*¿*)
Kamil z Auto-Bachus 🙂

AUTO-BACHUS
Elektryka, elektronika, tuning, chip-tuning, DPF FAP EGR modyfikacje sterowników, naprawa i serwis klimatyzacji, instalacje lpg, układy wydechowe, mechanika, wulkanizacja.
Józefów koło Otwocka 05-410 Sobieskiego 12
Telefon : 515-33-28-48

Youtube Naprawa elektroniki do Auta warszawa, naprawa elektroniki do Samochodu, nasi elektrycy i elektronicy zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy pracuje w naszej firmie.

Elektroniczna Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych w Warszawie i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda

Naprawiamy elektronikę samochodową, a także komputery, liczniki, poduszki powietrzne, immobilizery, wykonujemy usługi korekty liczników, serwisujemy radia cb. Serwis elektryczny pojazdów samochodowych Ze względu na stan elektryki i elektroniki samochodowej w Warszawie Mazowieckiej nie ma potrzeby rozpoczynania większości napraw, w tym mechanicznych! Po pomyślnym podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, Mechanicy samochodowi w Warszawie udzielają porad, jak wykrywać i naprawiać problemy z podzespołami elektronicznymi znajdującymi się w pojazdach.

Serwis radia CB, serwis komputera, serwis poduszek powietrznych, serwis immobilizera, korekta licznika, naprawa licznika to wszystkie usługi, które można wykonać na elektronice samochodowej. Usuwanie usterek i naprawa układów elektrycznych w samochodach Jeśli mieszkasz w Warszawie Mazowieckiej lub okolicach, a elektryka i elektronika Twojego samochodu są w dobrym stanie, możesz odkładać wszelkie poważniejsze naprawy, w tym naprawy silnika, na dość długi czas. Po podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, mechanicy samochodowi w Warszawie, którzy wiedzą, jak rozwiązywać problemy i naprawiać elementy elektryczne samochodów.

Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda

Diagnostyka magistrali Auto CAN, elektryka samochodowa, elektronika samochodowa, elektryk samochodowy Warszawa.

Naprawy samochodów osobowych i dostawczych marki Mercedes-Benz
Choć założyciele AM-Serwis są związani ze swoimi branżami od ponad 23 lat, sama firma istnieje dopiero od około 21 lat.
Co za genialne MB

Przy wjeździe mamy jedną windę czterokolumnową, która może obsługiwać pojazdy o masie do 3,5 tony i wysokości 4,3 metra oraz pięć wind dwukolumnowych dla mniejszych pojazdów.

Nasza grupa działa od wielu lat jako oficjalny zespół wsparcia MB i Bosch. AM-Serwis zatrudnia dwanaście osób. Grupa mechaników, elektryk obeznany z elektroniką samochodową, dostawca części i kierowcy dopełniają skład. Obecnie jesteśmy w stanie sprawnie i szybko naprawić każdy samochód, nawet flotowy, który przywieźli do nas nasi klienci. Nasi stali klienci wiedzą, że mogą na nas polegać w zakresie szybkiej, uprzejmej pomocy „od drzwi do drzwi”.

Elektronik Samochodowy z Dojazdem

Układy elektryczne i elektroniczne Mercedes Benz W201(190), W123, Klasa A, Klasa B, Klasa C, Klasa E, Klasa G, Klasa M, Klasa S, Klasa V, Sprinter, i Vito są serwisowane.

Zakład może obsługiwać zarówno samochody z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi.

Zainwestowaliśmy znacznie w sprzęt technologiczny do diagnozowania i naprawy samochodów marki Mercedes zgodnie ze standardami fabrycznymi.

Dostępna mechanika samochodowa

Możesz otrzymać od nas oryginalny produkt lub możemy Ci podróbkę stworzoną przez renomowanego producenta za znacznie mniej pieniędzy.

Zapewniamy bezpłatną 12-miesięczną gwarancję na wszystkie nowe części i robociznę, które dostarczamy.

Diagnostyka elektroniki za pomocą oscyloskopu specyficznego dla Mercedesa

Do kontroli diagnostycznych podzespołów elektrycznych samochodów marki Mercedes-Benz nasza firma wykorzystuje wyłącznie najnowocześniejszy sprzęt diagnostyczny. Nasz sprzęt sprosta zadaniu naprawy wszystkiego, od nowiutkiego Mercedesa po zabytkowego z lat 80-tych.

Jeśli oddasz swojego mercedesa na serwis elektryczny i elektroniczny, mechanicy przeprowadzą dokładne komputerowe badanie wszystkich elementów elektroniki Twojego samochodu iw razie potrzeby wymienią je lub naprawią.
Układy napędowe: samochody na benzynę i olej napędowy z automatyczną skrzynią biegów, takie jak 140, 202, 203, 210, 211 i 220 – Kontrola stabilności i hamulce przeciwblokujące

Naprawa i serwis elektryki samochodowej i ciężarowej marek Audi, Toyota, Mercedes, Kia, Skoda.

Poduszka powietrzna, centralny zamek, immobilizer i inne przełączniki działające na mechanizm przełączający (komputery)
Więcej szczegółów na temat programowania pompy hamulcowej SBC dla pojazdów Mercedes S211 i W211 > Korekta wysokości pojazdu w warsztatach
Szczegółowe informacje o sterownikach Mercedesa W169 i W245 EGS 722.8 >
Naprawa elektryki samochodowej, w szczególności sond lambda, aby zapewnić, że pojazdy wyprodukowane po 1998 roku dokładnie podają swój przebieg. Świece żarowe można wymienić, jeśli się zepsują, bez konieczności demontażu głowicy silnika.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

41 Comment on this post

  1. Ostatnie zdanie celna uwaga. Nasuwa się pytanie czy sankcje prawne za cofanie licznika w ogóle mają sens bo nie da się tego zrobić gdyż nie będzie z czego. Z 60tys na 30tys? Komu by się chciało?

  2. 😋eeee co do licznikow i stanu silnika to temat rzeka, powiedzenie "jak dbasz tak masz " niestety nie ma już odniesienia . Brat sporo latek do tylu kupił opelka w ktorym non stop mial przeboje …..co się okazało w 4-letnim aucie po znalezieniu faktycznego przebiegu zakładając ze poruszało 100km/h to można było wyliczyć czas kiedy auto stało. 🤨wiadomo że każda marka ma swoje bolączki i tym bardziej danny model . co do przebiegów z modułów to to trzeba pamiętać że może to jest już np trzecia buda w której Danny moduł zlicza km 20lat mhhh dużo nie wiadomych . Faktem jest że starsze benzyniaki żywotnością 250-700 tys km w zależności od modelu. "Starszej" daty diselki nie szły do żyda zanim nie wytłukły 600 tys . (u nas oczywiscie przebieg na liczniku wynosił do 150 tys benzyna diesel tak 220-280tys , a kierownica wytarta jak w starym ciapku ).

  3. Niech mi ktoś wytłumaczy skąd takie zdziwienie? Wyjeżdżając z rajchu on miał pół miliona i miał później jeździć na wstecznym w Polsce czy jak. Te auta po dwa, trzy razy kręcone już.

  4. Co w tym dziwnego…. Te akurat robiły takie przebiegi bez problemu. Wkurw… Mnie tylko że ktoś takie przebiegi ukrywa.
    Ja w rok robię 50tys a dużo nie jeżdżę i nie wyobrażam sobie użytkowania nowego auta….
    Niechcący kupiłem nubire, dosłownie niechcący bo rozwaliles chłodnice wieczorem a rano miałem wyjazd na drugi koniec Polski. Pojechałem pożyczyć auto od kumpla a skończyło się że je kupiłem za 800zl. Miało być na kilka dni a zrobiłem nim 30tys km i to jako 3 autem w domu które służy tylko d9 jazdy tam gdzie szkoda auta…. Nie zrobiłem przy aucie nic. Jak się klocki skończą to na złom pojedzie, to auto kosztowało tyle co 5kartonow fajek 😂. W tym czasie, kupiona Maks 2 miesiące wcześniej okolo 2letnia Audi sąsiada nie zrobiła więcej jak 10tys prawie jej nie widzę bo stoi obecnie już kolejny raz u mechanika 😂

  5. ja mam vw lt35 i sprzedający cofnął 580 tys. z przebiegu, ale zapomniał o cepiku i o tym że auto z polskiego salonu. kupiłem cieszę cię już 3 lata, aktualnie jestem nim w niemczech, chula, klima, konwojówka

  6. Mój znajomy ma nowe bmw 7, 4 miesiące jeździ Przebieg już 30 tys km, prawie nikt nie kupuje nowego auta żeby tylko od czasu do czasu jechać na zakupy tylko po to żeby jeździć i nie martwić się o awarie ewentualnie korzystać na gwarancji z serwisu. Mało realne trafic auto 10-15 letnie i 200tys.

  7. Nie pierwsza i nie ostatnia E39 z bańką na szafie. Jest ich tak dużo z takim przebiegiem jak i W210.
    Kiedyś robiono samochody trwalsze mechanicznie (i nie były tak wysilone jak obecne wykastrowane pierdziawki z 3ma garami i suszarką, która wieje w kolektor dolotowy.

  8. W beemkach jak podepniesz ista często jest tak , ze we wszystkich modułach przebieg jest zgodny a w module LCM wywala takie przebiegi w stylu 524 tys , 557 tys etc . Spotkałem sie z tym kilka razy i ciekawi mnie czy tez sie z tym spotkałeś i skąd sie to bierze? Niby sa teorie ze cofnęli ze wszystkich modułów oprócz Lcm , ale trochę naciągana ta teoria.

  9. mam 15 letnie auto powiedzmy średniej klasy które mam od nowości 340tys fotele jak nowe… a w audi 240tys km jak stara kanapa więcej nie muszę tłumaczyć… ci co myśłą że ich 20 letnie auto ma mniej niż 500tys to się w większości oszukują…

  10. Ludzie to debile i nic tego nie zmieni.
    Od ponad roku mam Transportera T5 2.0 TDi, 2013.
    Na blacie zaraz będzie 600 tysięcy, podopinałem parę rzeczy i lata jak złoto, i będzie.
    Pozdrawiam.

  11. Witam serdecznie Panie Kamilu, chciałbym się z panem ale jest problem, jestem z Malborka a pracuję z Terespolu. Wyjeżdżam w niedzielę a wracam w piątek. Bardzo mi zależy na pana weryfikacji E60 m54b22. Nie wiem jak to ugryść.😁

  12. Na Volvoforum, latała kiedyś oferta (uwaga mina) z
    V70 ze Szwecji . Z przebiegiem 260000km . Po numerach rejestracyjnych można było sprawdzić że to była Taksówka i jej prawdziwy przebieg wynosi 760000km. Dlatego kupiłem sobie właśnie Volvo V70 z takim silnikiem , ponieważ nie ma lepszej reklamy trwałości. Wystarczy regularnie serwisować i na bieżąco usuwać usterki i mamy samocód na lata.

  13. Przebiegi w samochodach to jak kobiety. Kiedyś miały "count body" wysokie i zachowywały się jak dziewice, a teraz się chwalą jakie to wysokie mają i ile doświadczenia w tym zawodzie. W sensie kiedyś to ukrywali dokładnie i nawet byś nie poznał ilu miała, a teraz to nawet nie musisz dowiadywać bo się chwalą na lewo i prawo. Reasumując in młodsze( kobiety i samochody) tym mniej gracji i jakości.

    BTW: jak robiłem w sklepie to kobitka po 30-40 dyskretnie kupowała prezerwatywy jak nikogo wokół nie było ( to jest nawyk ze starych czasów 😅)

  14. Przerobiłem odme twoim zestawem oraz zaślepione zawór disa. Pozbyłem się wielu problemów, samochód odżył, i pracuje równo. Prawie. Pojawił się nowy problem. Mianowicie samochód trzyma mi wolne obrotny w okolicy 1000. Od czasu do czasu na biegu jałowym obroty skaczą do 1,5k a ja desce wyświetla się motornotprogram i samochód wchodzi w tryb awaryjny. Ktoś coś podpowie? Wszystko zrobiłem zgodnie z instrukcja. Wcześniej objaw nie występował.

  15. warto sobie po oglądać przebiegi w volvach gdzie aby cofnąć licznik należało wylutować pamięć i użyć programatora bo po kablu się nie da a więc mało kto to robił bo było to drogie i takie volva mają po 600 tyś a anlaogiczne vw z tym samym motorem połowę tego.

  16. Ja u siebie wywalilem calkowicie dise i dalem tokarzowi do zrobienia normalna zaslepke z tworzywa calego tego zaworu. dodatkowo wyciagnalem miske zrobilem tulejke z aluminium z gwintem m16, ktora wspawalem do miski zamiast bagnetu i do tego mam bagnet z motocykla no i oczywiscie usunalem raka jakim byla odma. Mam nadzieje nie bedzie przerzutów

  17. Moje E23 735i miało 524 tys. w chwili gdy Go "zamordowałem" waląc w TIR-a, który mi zajechał drogę i "nie brało" oleju (oczywiście syntetycznego) odkąd są dostępne, innych nie brałem pod uwagę. Teraz "cieszę się" E92 2,5 z przebiegiem 308 tys. i szczerze mówiąc "uleciała" gdzieś wręcz pancerna pewność że uruchamiając "piec", NIC ZŁEGO NIE MOŻE SIĘ WYDARZYĆ…

  18. Mówisz, że każdy moduł ma swój przebieg, czyli jak mi walnie jakiś i wymienię go na inny używany to on będzie miał w sobie przebieg auta z którego został wyjęty tak, i będzie ta słynna kropka? A jak będzie w aucie kilka wymienionych modułów na używki, to da się sprawdzić który z nich jest ten "prawdziwy" z tej "budy" i ma faktyczny przebieg a nie ten
    co jest na blacie w takiej beemce z rzekomym 180k? To że fury z zachodu są kręcone to człowiek ogarnia, ale że o 700+ to trochę szok. Ostatnie auta jakie kupiłem były bite i miały po ok. 260k na blacie, przebieg mi nie robi, teraz mają po 350k i wiem co kupowałem bo widziałem jak to wyglądało, ciekawe czy mimo uszkodzeń tez były skręcone…

  19. Witam panie nosaczu mam pytanie mam swap w bmw e30 v8 m62b44 na sterowniku 404 bosch od 4l m60 i mam problem tego typu ze przed odcinką pod obciazeniem odcina gaz i na wolnych obrotach faluje jak zagasze i zapale to jest normlanie

Join the conversation

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Call Now ButtonZadzwoń!