Przejdź do treści
Strona główna » Blog Archive » JAK LUTOWAĆ PRZEWODY? Lutowanie przewodów | ForumWiedzy

JAK LUTOWAĆ PRZEWODY? Lutowanie przewodów | ForumWiedzy

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



Zobacz jak lutować przewody. Nigdy za pierwszym razem nie wychodzi dobrze, trzeba kilka razy próbować, zanim będzie dobrze, czyli trzeba nabrać praktyki.

Warto mieć przedstawione przedmioty, by móc lutować szybko i sprawnie. Co do lutownicy, nie kupujcie w markecie taniej, kupcie dobra lutownice, np. LUTOLA 100W i będziecie zadowoleni.

Można też lutować na inne sposoby, np. nagrzewamy przewód i cynę nakładamy na przewód gorący, jednak często spalimy izolacje, a to wygląda okropnie, stąd jeśli nie masz doświadczenia, ta metoda na początek jest rewelacyjna i prosta, a potem możesz eksperymentować z innymi opcjami.

👊 SUBSKRYBUJ FORUMWIEDZY ► https://bit.ly/2XSLq36 oraz kliknij 🔔
👀 OGLĄDAJ INSTAGRAM FORUMWIEDZY ► https://bit.ly/3aqY3oC
🔴 PINTEREST ► https://bit.ly/2KlMHrk
🔵 FACEBOOK ► https://bit.ly/2RQXiOX
⭐️ TWITTER ► https://bit.ly/2wUQ8SN

💡 Pytania, uwagi, wątpliwości, propozycje pisze w komentarzu pod filmem. 😀
❗️ Subskrybuj kanał „ForumWiedzy”, by nie przegapić nowych filmów 👀
🎥 Udostępnij ten film swoim znajomym w mediach społecznościowych 👨‍👩‍👦‍👦

👊 Pozdrawiam
#Lutowanie #Spoiwo #Przewód #ForumWiedzy #Informacja #YouTube

Youtube Naprawa elektroniki do Auta warszawa, naprawa elektroniki do Samochodu, nasi elektrycy i elektronicy zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy pracuje w naszej firmie.

Elektroniczna Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych w Warszawie i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda

Naprawiamy elektronikę samochodową, a także komputery, liczniki, poduszki powietrzne, immobilizery, wykonujemy usługi korekty liczników, serwisujemy radia cb. Serwis elektryczny pojazdów samochodowych Ze względu na stan elektryki i elektroniki samochodowej w Warszawie Mazowieckiej nie ma potrzeby rozpoczynania większości napraw, w tym mechanicznych! Po pomyślnym podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, Mechanicy samochodowi w Warszawie udzielają porad, jak wykrywać i naprawiać problemy z podzespołami elektronicznymi znajdującymi się w pojazdach.

Serwis radia CB, serwis komputera, serwis poduszek powietrznych, serwis immobilizera, korekta licznika, naprawa licznika to wszystkie usługi, które można wykonać na elektronice samochodowej. Usuwanie usterek i naprawa układów elektrycznych w samochodach Jeśli mieszkasz w Warszawie Mazowieckiej lub okolicach, a elektryka i elektronika Twojego samochodu są w dobrym stanie, możesz odkładać wszelkie poważniejsze naprawy, w tym naprawy silnika, na dość długi czas. Po podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, mechanicy samochodowi w Warszawie, którzy wiedzą, jak rozwiązywać problemy i naprawiać elementy elektryczne samochodów.

Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda

Diagnostyka magistrali Auto CAN, elektryka samochodowa, elektronika samochodowa, elektryk samochodowy Warszawa.

Naprawy samochodów osobowych i dostawczych marki Mercedes-Benz
Choć założyciele AM-Serwis są związani ze swoimi branżami od ponad 23 lat, sama firma istnieje dopiero od około 21 lat.
Co za genialne MB

Przy wjeździe mamy jedną windę czterokolumnową, która może obsługiwać pojazdy o masie do 3,5 tony i wysokości 4,3 metra oraz pięć wind dwukolumnowych dla mniejszych pojazdów.

Nasza grupa działa od wielu lat jako oficjalny zespół wsparcia MB i Bosch. AM-Serwis zatrudnia dwanaście osób. Grupa mechaników, elektryk obeznany z elektroniką samochodową, dostawca części i kierowcy dopełniają skład. Obecnie jesteśmy w stanie sprawnie i szybko naprawić każdy samochód, nawet flotowy, który przywieźli do nas nasi klienci. Nasi stali klienci wiedzą, że mogą na nas polegać w zakresie szybkiej, uprzejmej pomocy „od drzwi do drzwi”.

Elektronik Samochodowy z Dojazdem

Układy elektryczne i elektroniczne Mercedes Benz W201(190), W123, Klasa A, Klasa B, Klasa C, Klasa E, Klasa G, Klasa M, Klasa S, Klasa V, Sprinter, i Vito są serwisowane.

Zakład może obsługiwać zarówno samochody z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi.

Zainwestowaliśmy znacznie w sprzęt technologiczny do diagnozowania i naprawy samochodów marki Mercedes zgodnie ze standardami fabrycznymi.

Dostępna mechanika samochodowa

Możesz otrzymać od nas oryginalny produkt lub możemy Ci podróbkę stworzoną przez renomowanego producenta za znacznie mniej pieniędzy.

Zapewniamy bezpłatną 12-miesięczną gwarancję na wszystkie nowe części i robociznę, które dostarczamy.

Diagnostyka elektroniki za pomocą oscyloskopu specyficznego dla Mercedesa

Do kontroli diagnostycznych podzespołów elektrycznych samochodów marki Mercedes-Benz nasza firma wykorzystuje wyłącznie najnowocześniejszy sprzęt diagnostyczny. Nasz sprzęt sprosta zadaniu naprawy wszystkiego, od nowiutkiego Mercedesa po zabytkowego z lat 80-tych.

Jeśli oddasz swojego mercedesa na serwis elektryczny i elektroniczny, mechanicy przeprowadzą dokładne komputerowe badanie wszystkich elementów elektroniki Twojego samochodu iw razie potrzeby wymienią je lub naprawią.
Układy napędowe: samochody na benzynę i olej napędowy z automatyczną skrzynią biegów, takie jak 140, 202, 203, 210, 211 i 220 – Kontrola stabilności i hamulce przeciwblokujące

Naprawa i serwis elektryki samochodowej i ciężarowej marek Audi, Toyota, Mercedes, Kia, Skoda.

Poduszka powietrzna, centralny zamek, immobilizer i inne przełączniki działające na mechanizm przełączający (komputery)
Więcej szczegółów na temat programowania pompy hamulcowej SBC dla pojazdów Mercedes S211 i W211 > Korekta wysokości pojazdu w warsztatach
Szczegółowe informacje o sterownikach Mercedesa W169 i W245 EGS 722.8 >
Naprawa elektryki samochodowej, w szczególności sond lambda, aby zapewnić, że pojazdy wyprodukowane po 1998 roku dokładnie podają swój przebieg. Świece żarowe można wymienić, jeśli się zepsują, bez konieczności demontażu głowicy silnika.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

23 Comment on this post

  1. Moja pewna Historia o lutowaniu: Kiedyś miałem taką przygodę z lutowaniem w ziołem lutownicę transformatorową od swojego brata była cyna i kalafonia ale nie dałem rady nic zlutować ponieważ grot mi zaśniedział a transformator się grzał i co się okazało że kalafonia się spala i robi się z niej węgiel ja z tego lutowania normalnie zrezygnowałem bo to mnie bardzo męczyło potem kiedy syn mojej kuzynki zaczął sobie lutować kwasem solnym druciki i to mu się udawało ale kwas nadaje się tylko do blach ja później wziąłem tatusiową lutownicę cynę do blachy kwas i zacząłem lutować małe odpady blachy i tak mi się dobrze wtedy lutowało że aż mnie to normalnie wciągało i chciałem jeszcze raz lutować a potem jak już był Internet oglądałem filmy i mogłem ocenić wtedy że kalafonia to nic dobrego. Ja sam nie testowałem pasty lutowniczej ale sobie myślę że może by była lepsza, i czy by lepiej było zrezygnować z kalafonii i za stosować pastę lutowniczą do Elektroniki.

  2. Cześć! Mam pytanie. Tutaj na filmie super wychodzi Ci lutowanie. Natomiast gdy ja lutuję lutownicą taką jak Twoja tylko, że Yato, która nagrzewa się bardzo szybko, to nawet na najmniejszej temperaturze cyna tak jakby idzie w górę "nitki" cyny i robi się bąbel na końcu nitki. Jak już spadnie taki bąbel na grot, to zlatuje z grota. Jak uda mi się już zaaplikować cynę na żyłę to muszę mega uważać bo robi się praktycznie od razu bąbel na żyle, który płynie wzdłuż żyły zamiast zostać w miejscu. Nie wiem co robię źle z tym aplikowaniem cyny na grot, że ona z niego spada, oraz że sama cyna idzie w górę cyny aż zrobi się bąbel, który dopiero spada na grot, który to spada mi z grotu 😉 Z góry dzięki za porady i pozdrawiam!

  3. Mam lutownice za 30zl z biedronki. Bardzo długo się grzeje. Jest regulacja grzania, hie wiem do czego. Może mi ktoś wyjaśni? Kolejna rzecz, dlaczego podczas topienia cyny niebardzo chce się kleić do grota? Co robię źle?

  4. Tak się NIE lutuje!!! Zobaczcie sobie jak to robić na kanał "Reduktor Szumu". Najpierw grzeje się przewód lutowany (wcześniej pokryty kalafonią) grotem lutownicy i potem się przystawia do niego cynę – ale do przewodu nie do grota!

  5. Super odcinek 👍
    Przydatna wiedza 🙂
    Masz rację, mam identyczną lutownicę kształtem, tylko z innej firmy z marketu i jest niestety słabej jakości.
    Raz grzeje super, ninnym razem trzeba docisnąć grot np do blatu żeby zaczął grzać.
    Trzeba będzie jednak kupić lepszą lutownicę 😉😃

Join the conversation

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Call Now ButtonZadzwoń!