Toyota Prius II (2003 – 2009) regeneracja baterii hybrydowej
Hybrid Battery Repair Ultimate Guide (Toyota Prius 2nd Gen 2004-2009) DIY
Tabelka: https://bit.ly/3a8qM15
REKOMENDACJE ZAKUPOWE: https://testhub.pl/rekomendacje
Strona: http://testhub.pl
Facebook: http://www.facebook.com/TestHubPL
Twitter: https://twitter.com/TestHubPL
Mój drugi kanał: https://www.youtube.com/user/MocnyVlog
Zapraszam do komentowania i subskrybowania.
Youtube Naprawa elektroniki do Auta warszawa, naprawa elektroniki do Samochodu, nasi elektrycy i elektronicy zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy pracuje w naszej firmie.
Elektroniczna Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych w Warszawie i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda
Naprawiamy elektronikę samochodową, a także komputery, liczniki, poduszki powietrzne, immobilizery, wykonujemy usługi korekty liczników, serwisujemy radia cb. Serwis elektryczny pojazdów samochodowych Ze względu na stan elektryki i elektroniki samochodowej w Warszawie Mazowieckiej nie ma potrzeby rozpoczynania większości napraw, w tym mechanicznych! Po pomyślnym podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, Mechanicy samochodowi w Warszawie udzielają porad, jak wykrywać i naprawiać problemy z podzespołami elektronicznymi znajdującymi się w pojazdach.
Serwis radia CB, serwis komputera, serwis poduszek powietrznych, serwis immobilizera, korekta licznika, naprawa licznika to wszystkie usługi, które można wykonać na elektronice samochodowej. Usuwanie usterek i naprawa układów elektrycznych w samochodach Jeśli mieszkasz w Warszawie Mazowieckiej lub okolicach, a elektryka i elektronika Twojego samochodu są w dobrym stanie, możesz odkładać wszelkie poważniejsze naprawy, w tym naprawy silnika, na dość długi czas. Po podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, mechanicy samochodowi w Warszawie, którzy wiedzą, jak rozwiązywać problemy i naprawiać elementy elektryczne samochodów.
Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda
Diagnostyka magistrali Auto CAN, elektryka samochodowa, elektronika samochodowa, elektryk samochodowy Warszawa.
Naprawy samochodów osobowych i dostawczych marki Mercedes-Benz
Choć założyciele AM-Serwis są związani ze swoimi branżami od ponad 23 lat, sama firma istnieje dopiero od około 21 lat.
Co za genialne MB
Przy wjeździe mamy jedną windę czterokolumnową, która może obsługiwać pojazdy o masie do 3,5 tony i wysokości 4,3 metra oraz pięć wind dwukolumnowych dla mniejszych pojazdów.
Nasza grupa działa od wielu lat jako oficjalny zespół wsparcia MB i Bosch. AM-Serwis zatrudnia dwanaście osób. Grupa mechaników, elektryk obeznany z elektroniką samochodową, dostawca części i kierowcy dopełniają skład. Obecnie jesteśmy w stanie sprawnie i szybko naprawić każdy samochód, nawet flotowy, który przywieźli do nas nasi klienci. Nasi stali klienci wiedzą, że mogą na nas polegać w zakresie szybkiej, uprzejmej pomocy „od drzwi do drzwi”.
Elektronik Samochodowy z Dojazdem
Układy elektryczne i elektroniczne Mercedes Benz W201(190), W123, Klasa A, Klasa B, Klasa C, Klasa E, Klasa G, Klasa M, Klasa S, Klasa V, Sprinter, i Vito są serwisowane.
Zakład może obsługiwać zarówno samochody z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi.
Zainwestowaliśmy znacznie w sprzęt technologiczny do diagnozowania i naprawy samochodów marki Mercedes zgodnie ze standardami fabrycznymi.
Dostępna mechanika samochodowa
Możesz otrzymać od nas oryginalny produkt lub możemy Ci podróbkę stworzoną przez renomowanego producenta za znacznie mniej pieniędzy.
Zapewniamy bezpłatną 12-miesięczną gwarancję na wszystkie nowe części i robociznę, które dostarczamy.
Diagnostyka elektroniki za pomocą oscyloskopu specyficznego dla Mercedesa
Do kontroli diagnostycznych podzespołów elektrycznych samochodów marki Mercedes-Benz nasza firma wykorzystuje wyłącznie najnowocześniejszy sprzęt diagnostyczny. Nasz sprzęt sprosta zadaniu naprawy wszystkiego, od nowiutkiego Mercedesa po zabytkowego z lat 80-tych.
Jeśli oddasz swojego mercedesa na serwis elektryczny i elektroniczny, mechanicy przeprowadzą dokładne komputerowe badanie wszystkich elementów elektroniki Twojego samochodu iw razie potrzeby wymienią je lub naprawią.
Układy napędowe: samochody na benzynę i olej napędowy z automatyczną skrzynią biegów, takie jak 140, 202, 203, 210, 211 i 220 – Kontrola stabilności i hamulce przeciwblokujące
Naprawa i serwis elektryki samochodowej i ciężarowej marek Audi, Toyota, Mercedes, Kia, Skoda.
Poduszka powietrzna, centralny zamek, immobilizer i inne przełączniki działające na mechanizm przełączający (komputery)
Więcej szczegółów na temat programowania pompy hamulcowej SBC dla pojazdów Mercedes S211 i W211 > Korekta wysokości pojazdu w warsztatach
Szczegółowe informacje o sterownikach Mercedesa W169 i W245 EGS 722.8 >
Naprawa elektryki samochodowej, w szczególności sond lambda, aby zapewnić, że pojazdy wyprodukowane po 1998 roku dokładnie podają swój przebieg. Świece żarowe można wymienić, jeśli się zepsują, bez konieczności demontażu głowicy silnika.
Gazy z bateri litowo jonowej?Niby jakie?
Turnigy Reaktor to meeeeeeega droga ładowarka
Cześć fajny filmik szacun za wiedzę.Mam pytanie jeżdżę priusem 3 generacji i chciałbym zaopatrzyć się w jakiś zestaw do kontrolowania pracy systemu.Zestaw typu crista.Doradź mi proszę jaka apka jest najlepsza dodam że zależy mi na języku Polskim. Pozdrawiam.
Niestety ale takie rzeźbiarstwo ma tylko sens w momencie gdy chce się sprzedać hybrydę z padniętymi akumulatorami, bo na chwilę taki zabieg pomoże i uda się sprzedać auto bez wywalonego błędu a praktycznie nic nie kosztuje, w przeciwnym razie, jak już tyle było roboty przy rozbieraniu, lepiej było zainwestować i wymienić uszkodzone moduły, balansowanie w zużytych modułach to takie leczenie syfa pudrem. Niestety po takich zabiegach pseudo naprawczych, często nowy właściciel auta prędzej czy później będzie klął na poprzedniego właściciela że wmalował go w koszty, zwłaszcza jak dowie się że przy akumulatorach ktoś już wcześniej grzebał, nic nie wymieniając.
2:45–2:50 klapa nie jest otwierana tylko w sposób elektryczny. Wczoraj mi siadł, nie po raz pierwszy zresztą, akumulator w Priusie z 2004r.i zeby go wyciągnąć musiałem klapę otworzyć mechanicznie od środka.. Po wyjęciu tej plastikowej półki robi się dostęp do dźwigni w dole klapy od środka, którą trzeba ręcznie podnieść,aby otworzyć klapę.
a czym mozna to zdjagnozowac jest jakis tester do hybrydy priusa
A Jake to te zasilacze do pojedynczych celi gdzie kupić ,
* 此( こ )の行為は、昔の日本では、よくやっていたんじゃ。
☝️
* 日本では 約 30年前に、『 物を大切にする文化が 』、有ったんじゃよ!!
!!(゜ロ゜ノ)ノ
以上じゃ。
Super filmik.
Widać że z chemii i fizyki miałeś 6 . Zazdroszczę wiedzy. Pozdrawiam.
Jeździsz już jakiś czas.
Czy błąd powrócił?
Czy dzieje się coś z baterią?
Polak potrafi 😎 Brawo 👍
czy ta bateria ma bms
i gdzie te wszystkie ćwoki bredzące że w toyotach co 3 lata trzeba baterie wymieniać?
14,12,10 niestety 13 nie ma w japończykach , jeżeli są to nie oryginalne.
Jak się sprawuje bateria po roku czasu regeneracji? Czy do do bilansowania napięcia nie lepiej by było pociągnąć przewody ze wtyczką na każdą celę tak by tej obudowy za każdym razem nie zdejmować?
Chciałem za pytać czy ogniwa są rozbieralne czy w jednym ogniwie znajduję się parę sztuk czy tylko to jest jedno nie rozbieralne
Tak się zastanawiam na ile taka regeneracja baterii polegajaca na kilku cyklach rozladowywania i naładowywania daje efekt. Czy nie będzie czasem tak, że taka cella straci szybko "pamięć" i wróci do wartości sprzed regeneracji?
Najlepiej by było ocynkować te blaszki ale jeśli nie było tak fabrycznie to nie wiem czy producent to zaleca
czy jest sens kupowania priusa używanego po przejechaniu ok 200000km? pewnie trzeba sie liczyc z wymianą baterii czyli koszt ok 10000zł
uwaga do filmiku : ładowarki modelarskie jak najbardziej trafny wybór ale tylko do ładowania ( zapewnią dU=1mV/cell i prąd 3,25A ) ale do rozładowania nie mają możliwości przyjąć prądu kilkudziesięciu amperów
gry rozkręci się dziesiątki baterii , to widać , że w tych oryginalnie zmontowanych tlenki miedzi są faktycznie na miedzianych mostkach ale na powierzchniach stykowych tj pod nakrętkami mamy "czystą" miedź. Widziałem już baterie z wymienionymi nakrętkami – wynik : zespawany gwint na pakiecie . Moja rada: czystość , czystość ale nie przez zdzieranie pilnikiem , szlifierką czy papierem gruboziarnistym , tylko polerowanie .
Nie można blaszek posmarować wazeliną przy składaniu żeby nie sniedziały?
Powie mi ktos jak to jest. Mam takie ogniwa i ladowarke skyrc quattro B6 Ac. Regeneruje ustawieniami jak w tym filmie, ale… Tu wg tabelki po jednym cyklu pojemnosc ogniwa rosla o nawet 500 mA, u mnie pokazdym cyklu co prawda poprawia sie lecz zaledwie o max 100mA.
Help me.