Przejdź do treści
Strona główna » Blog Archive » Zestaw do diagnostyki wtryskiwaczy w silnikach Diesla #101_Napraw

Zestaw do diagnostyki wtryskiwaczy w silnikach Diesla #101_Napraw

  • przez

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



Oglądaj „101 Napraw” w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-2,S08E02,130234
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Jeśli skorzystaliście z choć kilku jego wskazówek, to zaoszczędziliście już sporo pieniędzy. Grzegorz Duda nie ustaje jednak w próbach sprawienia, aby w waszych portfelach zostało ich jeszcze więcej. W ósmej serii „101 napraw” Grzesiek ponownie podzieli się swoją wiedzą, dzięki której nauczycie się samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie.

Samodzielne serwisowanie samochodu daje nie tylko satysfakcję, ale też konkretne oszczędności – Grzegorz Duda, doświadczony mechanik z wieloletnią praktyką w sportach motorowych, przekonuje, że wiele drobnych napraw i regularnych czynności koniecznych do utrzymania auta w pełnej sprawności można wykonać w przydomowym garażu. Pokazuje, jak przygotować się do pracy i rozkłada proces naprawy na czynniki pierwsze, a także doradza, na co szczególnie uważać po przystąpieniu do działania. Udowadnia też, że starsze auta niewielkim kosztem można doposażyć tak, by komfortem użytkowania nie ustępowały tym nowoczesnym.

Youtube Naprawa elektroniki do Auta warszawa, naprawa elektroniki do Samochodu, nasi elektrycy i elektronicy zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy pracuje w naszej firmie.

Elektroniczna Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych w Warszawie i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda

Naprawiamy elektronikę samochodową, a także komputery, liczniki, poduszki powietrzne, immobilizery, wykonujemy usługi korekty liczników, serwisujemy radia cb. Serwis elektryczny pojazdów samochodowych Ze względu na stan elektryki i elektroniki samochodowej w Warszawie Mazowieckiej nie ma potrzeby rozpoczynania większości napraw, w tym mechanicznych! Po pomyślnym podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, Mechanicy samochodowi w Warszawie udzielają porad, jak wykrywać i naprawiać problemy z podzespołami elektronicznymi znajdującymi się w pojazdach.

Serwis radia CB, serwis komputera, serwis poduszek powietrznych, serwis immobilizera, korekta licznika, naprawa licznika to wszystkie usługi, które można wykonać na elektronice samochodowej. Usuwanie usterek i naprawa układów elektrycznych w samochodach Jeśli mieszkasz w Warszawie Mazowieckiej lub okolicach, a elektryka i elektronika Twojego samochodu są w dobrym stanie, możesz odkładać wszelkie poważniejsze naprawy, w tym naprawy silnika, na dość długi czas. Po podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, mechanicy samochodowi w Warszawie, którzy wiedzą, jak rozwiązywać problemy i naprawiać elementy elektryczne samochodów.

Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda

Diagnostyka magistrali Auto CAN, elektryka samochodowa, elektronika samochodowa, elektryk samochodowy Warszawa.

Naprawy samochodów osobowych i dostawczych marki Mercedes-Benz
Choć założyciele AM-Serwis są związani ze swoimi branżami od ponad 23 lat, sama firma istnieje dopiero od około 21 lat.
Co za genialne MB

Przy wjeździe mamy jedną windę czterokolumnową, która może obsługiwać pojazdy o masie do 3,5 tony i wysokości 4,3 metra oraz pięć wind dwukolumnowych dla mniejszych pojazdów.

Nasza grupa działa od wielu lat jako oficjalny zespół wsparcia MB i Bosch. AM-Serwis zatrudnia dwanaście osób. Grupa mechaników, elektryk obeznany z elektroniką samochodową, dostawca części i kierowcy dopełniają skład. Obecnie jesteśmy w stanie sprawnie i szybko naprawić każdy samochód, nawet flotowy, który przywieźli do nas nasi klienci. Nasi stali klienci wiedzą, że mogą na nas polegać w zakresie szybkiej, uprzejmej pomocy „od drzwi do drzwi”.

Elektronik Samochodowy z Dojazdem

Układy elektryczne i elektroniczne Mercedes Benz W201(190), W123, Klasa A, Klasa B, Klasa C, Klasa E, Klasa G, Klasa M, Klasa S, Klasa V, Sprinter, i Vito są serwisowane.

Zakład może obsługiwać zarówno samochody z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi.

Zainwestowaliśmy znacznie w sprzęt technologiczny do diagnozowania i naprawy samochodów marki Mercedes zgodnie ze standardami fabrycznymi.

Dostępna mechanika samochodowa

Możesz otrzymać od nas oryginalny produkt lub możemy Ci podróbkę stworzoną przez renomowanego producenta za znacznie mniej pieniędzy.

Zapewniamy bezpłatną 12-miesięczną gwarancję na wszystkie nowe części i robociznę, które dostarczamy.

Diagnostyka elektroniki za pomocą oscyloskopu specyficznego dla Mercedesa

Do kontroli diagnostycznych podzespołów elektrycznych samochodów marki Mercedes-Benz nasza firma wykorzystuje wyłącznie najnowocześniejszy sprzęt diagnostyczny. Nasz sprzęt sprosta zadaniu naprawy wszystkiego, od nowiutkiego Mercedesa po zabytkowego z lat 80-tych.

Jeśli oddasz swojego mercedesa na serwis elektryczny i elektroniczny, mechanicy przeprowadzą dokładne komputerowe badanie wszystkich elementów elektroniki Twojego samochodu iw razie potrzeby wymienią je lub naprawią.
Układy napędowe: samochody na benzynę i olej napędowy z automatyczną skrzynią biegów, takie jak 140, 202, 203, 210, 211 i 220 – Kontrola stabilności i hamulce przeciwblokujące

Naprawa i serwis elektryki samochodowej i ciężarowej marek Audi, Toyota, Mercedes, Kia, Skoda.

Poduszka powietrzna, centralny zamek, immobilizer i inne przełączniki działające na mechanizm przełączający (komputery)
Więcej szczegółów na temat programowania pompy hamulcowej SBC dla pojazdów Mercedes S211 i W211 > Korekta wysokości pojazdu w warsztatach
Szczegółowe informacje o sterownikach Mercedesa W169 i W245 EGS 722.8 >
Naprawa elektryki samochodowej, w szczególności sond lambda, aby zapewnić, że pojazdy wyprodukowane po 1998 roku dokładnie podają swój przebieg. Świece żarowe można wymienić, jeśli się zepsują, bez konieczności demontażu głowicy silnika.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

46 Comment on this post

  1. a nie lepiej stary bażancie zczytać korekty z wtrysków? można to robiź jak silnik jest na luzie jak i pod obciążeniem, z klima bez itp tak mi się wydaje
    a jak robic test przelewowy to lepiej najpierw zrobib patent z tymi srodkami do czyszczenia wtrysków i dopiero test menzurek…bo co jesli wszystki równo leją? to będzie w miare równo…a po czyszczeniu na pewno kóryś będzie chodził poprawniej i różnice w menzurkach dafzą jakieś sensowne wnioski

  2. Jak zawsze w tego typu "poradach" nikt nie liczy czasu. A roboczogodziny kosztują. Nikt nie liczy tego, że coś się po drodze uszkodzi, trzeba wyczyścić, mieć miejsce itd. itp. I nagle nie ma żadnej oszczędności, bo taki test bardzo mało pokazuje. Dodatkowo nie zawsze dostęp jest taki prosty i czasem trzeba z godzinę poświęcić by wszystko przygotować. I nagle nic nie zaoszczędzamy, bo test Nam niczego nie powiedział.
    Lubię robić przy samochodzie w ramach odpoczynku, ale wiele rzeczy zlecam mechanikom, bo często gra nie warta świeczki.
    A tak poza tym, to polecam częściej zmieniać filtry i tankować dobre paliwo

  3. A co jeśli jest tak jak u mnie w pierwszym jest na 7 w podziałce na drugim jest 8,5 na podziałce a na trzecim i czwartym jest po niecałe 8 co to oznacza podpowie ktoś mądry. Dodam że trzecia i czwarta buteleczka ma identycznie

  4. Bardzo fajnie Grzegorz prowadzi program. Super patenty pokazuje i uwielbiam go oglądać. Jednak u mnie problem był odwrotny. W tej menzurce w której paliwa było najmniej wtryskiwacz był uszkodzony. Paliwo nie wracało do baku tylko wtrysk lał do komory silnika. Auto Mazda 6.
    Ale być może to dotyczyło tylko tego konkretnego silnika (wtryski Denso) w innych jest tak jak pokazał to Grzesiek.

  5. Oglądam i nie wierzę że na takim kanale tak ogólnikowo został poruszony temat cr.
    1. W tym zestawie brakuje wielu adapterów np wtryski vw1.6 ,2.0 03l, 04l.
    2. Bez wczesniejszesego podpięcia pod komputer jest mało miarodajny przelew ponieważ komputer wprowadza korekty które należy przeliczyć,i uwzględnić do przelewu .
    3. Najlepsza metoda jest sprawdzenie od bardzo niskich obrotów właśnie korekt czy nie są wysokie lub za niskie.

    Jak się okaże ze jednak przekraczają normę to demontujemy wsztkiego i do sprawdzenia.😉

  6. Moje pytanie brzmi: jaki to rodzaj naprawy był? W jaki sposób zaszczędzilem grube piebiądze na takim teście? Czyżby wtrysk sam się naprawił? Jak wteysk jest uszkodzony to regeneracja lub też zakup nowego wiąże sie z grubą kasą' jak wiadomo wszystkie wtryski trzeba regenerować z uwagi na dostrojenie… poza tym odcinkiem bardzo lubie Cie Grzegorzu oglądać. Pozdrawiam

  7. Z tego filmu może powstać więcej szkód aniżeli pożytku. Po pierwsze jeśli ktoś ma wtryski piezoelektryczne to przy pomocy samych menzurek można mierzyć przelew jedynie na biegu jałowym, nie ma mowy o dodawaniu gazu jak twierdzi Duda ( samo używanie jedynie menzurek do tego pomiaru to już naginanie sztuki) teoretycznie))
    Po 2 w miare możliwości zawsze diagnozujemy silnik w temperaturze roboczej, wtedy paliwo staje się bardziej rzadkie więc łatwiej wyłapać nieszczelność. Kolejny błąd to brak uczulenia na to że jeśli wszystkie wtryski będą leżeć to menzurki napełnią się po równo.
    I największy błąd tych druciarzy- lektor powiedział że w ciągu 3 minut menzurki powinny się napełnić- w takim wypadku wtryski są do wyrzucenia. Wydatek na przelew wtrysków elektromagmetycznych ma być do 30 ml na 3 min a piezo 20 ml na 3 min. Dziękuję za uwage.

  8. trzeba jeszcze wiedzieć jakie są prawidłowe ilości paliwa na przelewach w określonym czasie, wszystkie 4 mogą być podobnie uszkodzone, bez tabel dla konkretnego silnika nie każdy przypadek da się w ten sposób zdiagnozować

Join the conversation

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Call Now ButtonZadzwoń!