Przejdź do treści
Strona główna » Blog Archive » Gwarantuje że akumulator posłuży Ci 10 lat !

Gwarantuje że akumulator posłuży Ci 10 lat !

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



Wiele firm, w szczególności producentów i importerów akumulatorów, organizuje kampanie środowiskowe, w który całkiem słusznie informuje, że akumulator to doskonały produkt pod kątem możliwości odzyskiwania surowców z których został wyprodukowany.

Dziś jednak należy zrobić kolejny krok, który pozwoli nam przenieść kapanie edukacyjną na ten poziom od którego powinna się zaczynać.

W Twoich rękach spoczywa możliwość zaoszczędzenia,
nie tylko pieniędzy jakie wydasz na kolejny akumulator,
ale również energii na jego wyprodukowanie.

Możesz bez dużego zaangażowania czasu, energii i pieniędzy,
wydłużyć dwukrotnie czas użytkowania swojego akumulatora
poświęcając mu jedynie 5 minut przed każdym latem i 5 minut przed każdą zimą.

Jeśli umiesz zrób to sam, jeśli nie to udaj się do specjalsty od akumulatorów, lub zaufanego warsztatu, który ma pojęcie o akumulatorach

1+
Sprawdź napięcie spoczynkowe na swoim akumulatorze,
prawidłowe to 12.55 do 12.8V
Spoczynkowe, czyli to przed uruchomieniem silnika,
po kilkugodzinnym postoju

2+
sprawdź spadek napięcia na rozruszniku podczas uruchamiania silnika
jeśli zobaczysz wartość poniżej 8.5V dobrze sprawdź akumulator i rozrusznik

3+
sprawdź napięcie jakie dociera do akumulatora z alternatora,
które powinno wynosić pomiędzy 14-14.4V w większości samochodów, poruszających się po polskich drogach
są również samochody stare, których instalacje
były przystosowane do uzupełniania prądu w akumulatorach antymonowych wtedy nieraz napięcie nie przekracza 13.5-13.8V
co dla nowych akumulatorów, opartych najczęściej o stopy ołowiowo-wapniowe będzie słabym napięciem, jednak i tu nie jesteś bezradny, twój oldtimer po prostu potrzebuje solidnego ładowania raz na 3 miesiące z zewnętrznego źródła prądu czyli prostownika

4+
jeśli masz taką możliwość sprawdzaj poziom elektrolitu i jego gęstość ubytki uzupełniaj wodą destylowaną

5+
dbaj o czystość akumulatora i biegunów akumulatora,
które należy oczyszczać drobnym papierem ściernym lub specjalną szczotką należy również oczyszczać od środka klemy które nakładamy na bieguny akumulatora

6+
kluczowe działanie dla wydłużenia żywotności Twojego akumulatora to ładowania
jeśli będziesz to robił przynajmniej dwa razy w roku
gwarantuję Ci, że akumulator odwdzięczy Ci się dwu krotną żywotności
pamiętaj abyś ładował sprawdzonymi prostownikami lub ładowarkami,
akumulatory z płynnym elektrolitem wymagają wyższych napięć w końcowej
fazie ładowania przy niewielkim prądzie
zaś akumulatory typu AGM czy GEL są bardzo wrażliwe na wysokie napięcie

parametry ładowania Twojego akumulatora masz określone w karcie gwarancyjnej
a jeśli nie wiesz, jak to zrobić szukaj w sprawdzonych źródłach,
w szczególności tam gdzie praktyk nie obawia się dzielić się swoją widzą.

wysokie temperatury niszczą akumulatory, a sprawny, dobrze naładowany akumulator
w którym elektrolit przemieszał się przy ładowaniu zapewni Ci znacznie
lepsze odprowadzanie ciepła na zewnątrz, przez co procesy korozyjne
będą zachodziły wolniej i mniej intensywnie

niskie temperatury jedynie obniżają sprawność akumulatora,
a spora część wymian akumulatorów w zimie nie jest spowodowana faktem,
że akumulator się uszkodził lub zużył,
akumulator był po prostu niedoładowany
naładuj akumulator przed zimą a stawi on czoła nawet bardzo niskim temperaturom,
a Ty zyskasz komfort, że nie będzie trzeba marznąć czekając na assistance

7+
jeśli użytkujesz samochód w mieście jedynie na krótkich trasach,
zalecam kontrolę akumulatora co 3 miesiące
jeśli nie umiesz tego zrobić, lub nie masz gdzie,
podjedź do dowolnego specjalisty, który pomoże Ci w diagnozie
i jak zajdzie taka potrzeba naładuje Ci akumulator

jeśli co jakiś czas robisz dłuższe trasy, takie co najmniej 100km i więcej
to wystarczy, że zainteresujesz się akumulatorem przed każdym latem i zimą

8+
jeśli wybierasz akumulator rób to mądrze,
poszukaj niezależnych testów,
które pokazują jak jest
a nie jak mogło by być
wybieraj jak najlepszy akumulator,
omijaj szerokim łukiem tanie akumulatory
w szczególności do diesla
stawiaj na wiedzę z pewnych źródeł
oraz zaufaj specjaliście,
którego poznasz po podejściu do akumulatora i Ciebie.

I to jest podejście pro ekologiczne,
kupuj dobre
dbaj aby długo służyło,
przez co zużycie surowców i energii będzie mniejsze,
a zaoszczędzone pieniądze przeznacz na lepszą jakość życia

Zapraszam i pozdrawiam
Robert Mazurek
@mrAkumulator

Gdzie kupić akumulatory w Polsce: https://akubiz.biz/gdzie-kupic
Wsparcie dla @mrAkumulator: https://patronite.pl/mrAkumulator

🏪 Mój tradycyjny sklepy z akumulatorami to:
„Świat Akumulatorów” Szczecin ul. Gryfińska 106

🛒 Moje sklepy internetowe z akumulatorami:
Sklep internetowy: www.e-moto.pl/
Elektryka do kamperów: www.mrKapitan.pl
Współpracujemy z dobrymi detalistami: www.mrAkumulator.com

Instagram: https://www.instagram.com/mrakumulator/
Facebook: https://www.facebook.com/mrAkumulator/

#AkumulatorySzczecin #Ekologia #JakDbaszTakMasz

Youtube Naprawa elektroniki do Auta warszawa, naprawa elektroniki do Samochodu, nasi elektrycy i elektronicy zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy pracuje w naszej firmie.

Elektroniczna Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych w Warszawie i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda

Naprawiamy elektronikę samochodową, a także komputery, liczniki, poduszki powietrzne, immobilizery, wykonujemy usługi korekty liczników, serwisujemy radia cb. Serwis elektryczny pojazdów samochodowych Ze względu na stan elektryki i elektroniki samochodowej w Warszawie Mazowieckiej nie ma potrzeby rozpoczynania większości napraw, w tym mechanicznych! Po pomyślnym podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, Mechanicy samochodowi w Warszawie udzielają porad, jak wykrywać i naprawiać problemy z podzespołami elektronicznymi znajdującymi się w pojazdach.

Serwis radia CB, serwis komputera, serwis poduszek powietrznych, serwis immobilizera, korekta licznika, naprawa licznika to wszystkie usługi, które można wykonać na elektronice samochodowej. Usuwanie usterek i naprawa układów elektrycznych w samochodach Jeśli mieszkasz w Warszawie Mazowieckiej lub okolicach, a elektryka i elektronika Twojego samochodu są w dobrym stanie, możesz odkładać wszelkie poważniejsze naprawy, w tym naprawy silnika, na dość długi czas. Po podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, mechanicy samochodowi w Warszawie, którzy wiedzą, jak rozwiązywać problemy i naprawiać elementy elektryczne samochodów.

Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda

Diagnostyka magistrali Auto CAN, elektryka samochodowa, elektronika samochodowa, elektryk samochodowy Warszawa.

Naprawy samochodów osobowych i dostawczych marki Mercedes-Benz
Choć założyciele AM-Serwis są związani ze swoimi branżami od ponad 23 lat, sama firma istnieje dopiero od około 21 lat.
Co za genialne MB

Przy wjeździe mamy jedną windę czterokolumnową, która może obsługiwać pojazdy o masie do 3,5 tony i wysokości 4,3 metra oraz pięć wind dwukolumnowych dla mniejszych pojazdów.

Nasza grupa działa od wielu lat jako oficjalny zespół wsparcia MB i Bosch. AM-Serwis zatrudnia dwanaście osób. Grupa mechaników, elektryk obeznany z elektroniką samochodową, dostawca części i kierowcy dopełniają skład. Obecnie jesteśmy w stanie sprawnie i szybko naprawić każdy samochód, nawet flotowy, który przywieźli do nas nasi klienci. Nasi stali klienci wiedzą, że mogą na nas polegać w zakresie szybkiej, uprzejmej pomocy „od drzwi do drzwi”.

Elektronik Samochodowy z Dojazdem

Układy elektryczne i elektroniczne Mercedes Benz W201(190), W123, Klasa A, Klasa B, Klasa C, Klasa E, Klasa G, Klasa M, Klasa S, Klasa V, Sprinter, i Vito są serwisowane.

Zakład może obsługiwać zarówno samochody z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi.

Zainwestowaliśmy znacznie w sprzęt technologiczny do diagnozowania i naprawy samochodów marki Mercedes zgodnie ze standardami fabrycznymi.

Dostępna mechanika samochodowa

Możesz otrzymać od nas oryginalny produkt lub możemy Ci podróbkę stworzoną przez renomowanego producenta za znacznie mniej pieniędzy.

Zapewniamy bezpłatną 12-miesięczną gwarancję na wszystkie nowe części i robociznę, które dostarczamy.

Diagnostyka elektroniki za pomocą oscyloskopu specyficznego dla Mercedesa

Do kontroli diagnostycznych podzespołów elektrycznych samochodów marki Mercedes-Benz nasza firma wykorzystuje wyłącznie najnowocześniejszy sprzęt diagnostyczny. Nasz sprzęt sprosta zadaniu naprawy wszystkiego, od nowiutkiego Mercedesa po zabytkowego z lat 80-tych.

Jeśli oddasz swojego mercedesa na serwis elektryczny i elektroniczny, mechanicy przeprowadzą dokładne komputerowe badanie wszystkich elementów elektroniki Twojego samochodu iw razie potrzeby wymienią je lub naprawią.
Układy napędowe: samochody na benzynę i olej napędowy z automatyczną skrzynią biegów, takie jak 140, 202, 203, 210, 211 i 220 – Kontrola stabilności i hamulce przeciwblokujące

Naprawa i serwis elektryki samochodowej i ciężarowej marek Audi, Toyota, Mercedes, Kia, Skoda.

Poduszka powietrzna, centralny zamek, immobilizer i inne przełączniki działające na mechanizm przełączający (komputery)
Więcej szczegółów na temat programowania pompy hamulcowej SBC dla pojazdów Mercedes S211 i W211 > Korekta wysokości pojazdu w warsztatach
Szczegółowe informacje o sterownikach Mercedesa W169 i W245 EGS 722.8 >
Naprawa elektryki samochodowej, w szczególności sond lambda, aby zapewnić, że pojazdy wyprodukowane po 1998 roku dokładnie podają swój przebieg. Świece żarowe można wymienić, jeśli się zepsują, bez konieczności demontażu głowicy silnika.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

44 Comment on this post

  1. W nowych autach jest inteligentne ładowanie i te rady nie mają zastosowania. Głupi system trzyma naładowanie aku na 80% i nigdy nie naładuje go do 100%. Do tego system S/S. Niby wyłączam ale nie wiele to daje. Ja ładuje ładowarką Ctec-a aku średnio co miesiąc, bo po naładowaniu do 12,85 spada w codziennym użytkowaniu stopniowo i jak dochodzi do 12,5V to podłączam do ładowania.

  2. Kilka z opisanych metod stosowałem od wielu lat na akumulatorach Centra Futura CA1000. To akumulatory z technologią Ca, jeden z 2011, drugi z 2014 roku. Oba użytkowane w autach osobowych. Niestety, kiedyś musiały odmówić posłuszeństwa, czyli w październiku 2022 r. Pewnie dałoby się je odratować, ale przy polityce sprzedaży elektrolitu/kwasu i wymaganego czasu reanimacji prościej jest kupić nowe. W każdym razie porady sprawdzone i cenne. Pozdrawiam.

  3. u mnie w E60 przestała palic się kontrolka poduszki kiedy naładowałem akumulator prostownikiem. systemy bezpieczeństwa w autach są bardzo wrazliwe na spadki napiecia na aku i dezaktywują się przy slabo naładowanym akumulatorze.

  4. W moim Golfie 1.4 siedział oryginalny akumulator z którym samochód wyjeżdżał. Miał 18 lat i dalej działał po japońsku (czyli jako-tako). Co prawda w zimę po nocy (albo czasem po 8 godzinach postoju) trzeba było odpalać samochód z boosterem, ale poza zimą już nie było problemów 😀 Producentem był chyba Bosch tak więc ja już wiem, jakiego producenta następny akumulator kupię 🙂

  5. Dla Uwagi!!! w mojej insigni 2016r 2.0 170km ładowanie po odpaleniu pokazuje około 14.7V a po 30sek. spada do 12.3V i jest to NORMALNE. Ładowanie jest sterowane przez komputer i podaje wg zapotrzebowania na prąd. więc stwierdzenie że musi mieć ponad 14V nie do końca prawdziwe. podobno w mercedesie też tak jest.

  6. Przydało by się jeszcze jak dbać o akumulatory żel, AGM, LiFePO4 itp. używanych w warunkach głębokiego rozładowania. Kampery, silniki elektryczne na łódkach itp.

  7. Wiele osob myli akumulator zelowy z nasaczona wata plynnym elektrolitem. A producenci sie z tego tytulu ciesza. Prawdziwy dobry zelowy bedzie mial cene w 1000 zl i jej wielokrotnosci . I nie mozna sobie go tak przerzucic "z – do " bo maja inny proces ladowania.

  8. Witam mam akumulator AGM ( luty 2018 montaż)od ok 1,5 tygodnia a pogoda jest ładna samochód ciężko odpala jak przy mrozie. Czy to już jego koniec Lądowałem go już raz ale zmiw zaczyna ciężko odpalać

  9. Akumulator 2 sztuki quand 125 ah 800 a en. od firmy inplus z Piaseczna w ciągniku rolniczym zakupione w 2010 roku czyli 12 lat prąd rozruchowy na jednej sztuce 650 a na 2 – 690 a amper rez wew ok 7 miliochm ,nigdy nie były doładowywane ani nikt o nie nie dbał….więc najważniejsze to jakość produktu …

  10. Mi teraz padła Centra Standard 70AH 640A po 9 latach. Akumulator wyprodukowany w 2013. Jeżdżony głównie na trasie. Myślę, że to dobry wynik jak na ten aku. Poprzedni oryginał BMW wytrzymał 14 lat.

  11. Posiadam ładowarkę BlueBox 12 V 10 A sprawuje się dobrze .
    We wszystkich samochodach posiadam akumulatory Fiammy kwasowe .
    Nie ładuję napięciem większym niż 14,4 V .
    Teraz spróbuje naładować ustawieniem 14,4 V a później zmiennie na 16,2 V zobaczymy ile ładowarka jeszcze dobije pojemności .

  12. Właśnie wymieniłem akumulator, który był od nowości w samochodzie. Była to VARTA AGM 7PO 915 105, 68Ah / 380A . Data produkcji 08/2012 . Bez problemu odpalał samochód, ale komputer zaczął robić pomyłki. To tyle w temacie.

  13. Mam pytanie czy wielkość akumulatora ma znaczenie bo stary był większy a do nowego muszę dodać podkładki z klocków żeby go przykręcić od góry bo jest niższy

  14. Witam proszę polecić prostownik zwykły oraz z możliwością odsiarczania mam kilka pojazdów oraz lodz na silnik elektryczny akumulatory w pojazdach to kwasiaki a lodz ma zelowy

  15. Normalnie jak bym słuchał księdza czytającego przykazania 🙂 Dobre rady dla wszystkich którzy stosują zasadę „wsiadać i jechać” lub „jeździć i obserwować”. Varta w moim samochodzie wytrzymała 12 lat. Kupiłem następną i mam nadzieję, że posłuży do końca żywota samochodu. W drugim samochodzie posiadam jakiś niemiecki akumulator C+75T 75Ah 680A EN z 2016 roku zamontowany w Szwajcarii przez poprzedniego właściciela. Już dwa razy odmówił posłuszeństwa ale samochód jeździ na bardzo krótkich odcinkach. Obecnie podłączony pod ładowarkę SkyRC B6 nano i I=0,5A. Zobaczymy co z tego będzie.

  16. Zbyt wiele tych punktów, gdzie „jeśli nie wiesz jak” udaj się do mechanika. Kilka razy w roku płacić fachowcowi nawet minimalne kwoty przez kilka lat ….. Lepiej kupić nowy akumulator co 3-4 lata za 300 zł niż bawić się w serwisanta

  17. Dzień dobry, chciałbym się zapytać czy pozostawiając w zimę auto na miesiąc bez użytkowania to powinno się odłączać klemy od akumulatora? Robi to jakąś różnicę czy klemy są podpięte czy nie? Pozdrawiam

Join the conversation

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Call Now ButtonZadzwoń!