Przejdź do treści
Strona główna » Blog Archive » usterki alternatora lub akumulatora Jak diagnozować

usterki alternatora lub akumulatora Jak diagnozować

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



Jak diagnozować usterki alternatora lub akumulator
——————————————————————————————-
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:

M4K Garage sieć warsztatów samochodowych


——————————————————————————————-
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
—————————————————–
🛠M4K GARAGE – profil główny całej sieci
https://www.facebook.com/m4kwarsztat
https://www.instagram.com/m4kgarage/
🛠M4K GARAGE SZCZECIN – w przygotowaniu
https://www.facebook.com/m4kszczecin
https://www.instagram.com/m4kgarageszczecin/
🛠M4K GARAGE KIELCE
https://www.facebook.com/m4kkielce
https://www.instagram.com/m4kgaragekielce/
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
https://www.facebook.com/M4KGarageWroclaw
https://www.instagram.com/m4kgaragewroclaw/
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
https://www.facebook.com/m4kkoscierzyna
https://www.instagram.com/m4kgaragekoscierzyna/
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
https://www.facebook.com/m4kszemud
https://www.instagram.com/m4kgarageszemud/

WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@m4k.pl

Youtube Naprawa elektroniki do Auta warszawa, naprawa elektroniki do Samochodu, nasi elektrycy i elektronicy zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy pracuje w naszej firmie.

Elektroniczna Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych w Warszawie i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda

Naprawiamy elektronikę samochodową, a także komputery, liczniki, poduszki powietrzne, immobilizery, wykonujemy usługi korekty liczników, serwisujemy radia cb. Serwis elektryczny pojazdów samochodowych Ze względu na stan elektryki i elektroniki samochodowej w Warszawie Mazowieckiej nie ma potrzeby rozpoczynania większości napraw, w tym mechanicznych! Po pomyślnym podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, Mechanicy samochodowi w Warszawie udzielają porad, jak wykrywać i naprawiać problemy z podzespołami elektronicznymi znajdującymi się w pojazdach.

Serwis radia CB, serwis komputera, serwis poduszek powietrznych, serwis immobilizera, korekta licznika, naprawa licznika to wszystkie usługi, które można wykonać na elektronice samochodowej. Usuwanie usterek i naprawa układów elektrycznych w samochodach Jeśli mieszkasz w Warszawie Mazowieckiej lub okolicach, a elektryka i elektronika Twojego samochodu są w dobrym stanie, możesz odkładać wszelkie poważniejsze naprawy, w tym naprawy silnika, na dość długi czas. Po podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, mechanicy samochodowi w Warszawie, którzy wiedzą, jak rozwiązywać problemy i naprawiać elementy elektryczne samochodów.

Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda

Diagnostyka magistrali Auto CAN, elektryka samochodowa, elektronika samochodowa, elektryk samochodowy Warszawa.

Naprawy samochodów osobowych i dostawczych marki Mercedes-Benz
Choć założyciele AM-Serwis są związani ze swoimi branżami od ponad 23 lat, sama firma istnieje dopiero od około 21 lat.
Co za genialne MB

Przy wjeździe mamy jedną windę czterokolumnową, która może obsługiwać pojazdy o masie do 3,5 tony i wysokości 4,3 metra oraz pięć wind dwukolumnowych dla mniejszych pojazdów.

Nasza grupa działa od wielu lat jako oficjalny zespół wsparcia MB i Bosch. AM-Serwis zatrudnia dwanaście osób. Grupa mechaników, elektryk obeznany z elektroniką samochodową, dostawca części i kierowcy dopełniają skład. Obecnie jesteśmy w stanie sprawnie i szybko naprawić każdy samochód, nawet flotowy, który przywieźli do nas nasi klienci. Nasi stali klienci wiedzą, że mogą na nas polegać w zakresie szybkiej, uprzejmej pomocy „od drzwi do drzwi”.

Elektronik Samochodowy z Dojazdem

Układy elektryczne i elektroniczne Mercedes Benz W201(190), W123, Klasa A, Klasa B, Klasa C, Klasa E, Klasa G, Klasa M, Klasa S, Klasa V, Sprinter, i Vito są serwisowane.

Zakład może obsługiwać zarówno samochody z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi.

Zainwestowaliśmy znacznie w sprzęt technologiczny do diagnozowania i naprawy samochodów marki Mercedes zgodnie ze standardami fabrycznymi.

Dostępna mechanika samochodowa

Możesz otrzymać od nas oryginalny produkt lub możemy Ci podróbkę stworzoną przez renomowanego producenta za znacznie mniej pieniędzy.

Zapewniamy bezpłatną 12-miesięczną gwarancję na wszystkie nowe części i robociznę, które dostarczamy.

Diagnostyka elektroniki za pomocą oscyloskopu specyficznego dla Mercedesa

Do kontroli diagnostycznych podzespołów elektrycznych samochodów marki Mercedes-Benz nasza firma wykorzystuje wyłącznie najnowocześniejszy sprzęt diagnostyczny. Nasz sprzęt sprosta zadaniu naprawy wszystkiego, od nowiutkiego Mercedesa po zabytkowego z lat 80-tych.

Jeśli oddasz swojego mercedesa na serwis elektryczny i elektroniczny, mechanicy przeprowadzą dokładne komputerowe badanie wszystkich elementów elektroniki Twojego samochodu iw razie potrzeby wymienią je lub naprawią.
Układy napędowe: samochody na benzynę i olej napędowy z automatyczną skrzynią biegów, takie jak 140, 202, 203, 210, 211 i 220 – Kontrola stabilności i hamulce przeciwblokujące

Naprawa i serwis elektryki samochodowej i ciężarowej marek Audi, Toyota, Mercedes, Kia, Skoda.

Poduszka powietrzna, centralny zamek, immobilizer i inne przełączniki działające na mechanizm przełączający (komputery)
Więcej szczegółów na temat programowania pompy hamulcowej SBC dla pojazdów Mercedes S211 i W211 > Korekta wysokości pojazdu w warsztatach
Szczegółowe informacje o sterownikach Mercedesa W169 i W245 EGS 722.8 >
Naprawa elektryki samochodowej, w szczególności sond lambda, aby zapewnić, że pojazdy wyprodukowane po 1998 roku dokładnie podają swój przebieg. Świece żarowe można wymienić, jeśli się zepsują, bez konieczności demontażu głowicy silnika.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

37 Comment on this post

  1. Witam pacjent BMW E90 330i N52B30. Podczas jazdy zanika mi dźwięk z radia na około 10-15 sek. Najczęściej dzieje się to podczas słuchania muzyki przez Bluetooth. Gdy jest włączona klimatyzacja lub słucham głośno muzyki, dźwięk przerywa jeszcze częściej. Najrzadziej dzieje się to gdy słucham stacji radiowych ale też się zdarza. Czy to jest wina prądu czy mam uszkodzony moduł Bluetooth. Miał ktoś podobny problem? Akumulator jest praktycznie nowy AGM.

  2. Ostatnio miałem dziwny przypadek w bmw podczas jazdy zaczęło mi odcinać wszystkie systemy po kolei zjechałem na pobocze wyłączyłem zapłon po chwili auto odpaliłem ponowne i już wszystko było ok wyglądało to Jak chwilowy zanik napięcia ale nie było żadnego błędu o braku ładowania może to być wina regulatora? Dodam że stało się to podczas dłuższej trasy w ciepły dzień

  3. Witam. Dla potomnych. Nieprawdą jest, że pobór prądu musi być zero volt ( dotyczy to tylko starych aut i to bez alarmu). Szczególnie, że nowe samochody na szynie CAN, maja sterowniki, które po wyłączeniu zapłonu po kolei się "usypiają". Pozostają w" standby" tylko te, które odpowiedzialne są np. za centralny zamek, alarm itp. I te urządzenia- sterowniki, pobierają stale prąd w granicach kilkudziesięciu miliamperów. Po aktywowaniu np. zamka centralnego budzą się sterowniki odpowiedzialne za całe systemy sterujące autem. W tym momencie, pobór prądu wzrasta bardzo znacząco. To samo jest zaraz po wyłączeniu zapłonu- dopóki nie wyłączą się po kolei kolejne moduły- wyposażenia auta. Pobór prądu jest duży. Pozdrawiam Norbert.

  4. pokazało "0" bo przewód od miernika był źle podłączony (ten czerwony)… a kraść zawsze coś będzie kradło (czuwający alarm, pamięć radia itd.)… po zamknięciu samochodu czekamy z 30min (by uśpić systemy) i dopiero pomiar… w uśpionym aucie, dopuszczający upływ prądu nie powinien przekroczayć 30-40mA (zależy od konkretnego auta, modelu itd…ale to już naprawdę max – optymalnie do 15mA)

  5. Dzis oddalem alternator do regeneracji bo pokazywal mi ostatnio na samych postojowkach radiu i wentylatorze stopnia pierwszego 13 volt. A ten dzwoni po godzinie ze jest wszystko sprawne bo bez obciazenia pokazuje 14.4 volt a to ze spada to jest normalne. Ok. Z wlaczonym wentylatorem chlodnicy spada do 12.7 a co jakby jeszcze wlaczyl klime.

  6. Napięcie nie prąd w domu w gniazdku też sprawdzimy napięcie. A w aucie należy sprawdzić napięcie na akumulatorze i alternatorze wyliczyć różnicę bo może być spadek napięć na plusie lub minusie . Można też inaczej plus z akumulatora z plusem alternatora i minusy tak samo .

  7. gowno prawda… w niektorych autach wcale nie ma ponad 14 tylko np 13,4 bo ma inteligentne tzw ladowanie i laduje wtedy gdy trzeba a nie stale ponad 14. Tym filmem np posiadaczy megane iii wprowadzasz w blad. bo zobacza 13,4 i mysla ze maja uszkodzony alternator a wcale tak nie jest

  8. Mój mechanik po zgłoszeniu słabego ładowania podobno wymienił regulator napięcia i sprawdził diody które okazały się dobre. Po tym zabiegu ładowanie dalej jest na poziomie 12,3v – 12,4v. Zgłosiłem, że usterka dalej występuje i w odpowiedzi usłyszałem, że Zafira tak ma. Podobno regulator steruje napięciem zależnie od zapotrzebowania na prąd. Czy to znak, że muszę zmienić mechanika czy coś jest na rzeczy? Prawda jest taka, że już jakiś czas ładowanie jest na tak niskim poziomie, a samochód dalej zachowuje się normalnie, pali jeździ i w zasadzie gdybym nie zajrzał do menu serwisowego nawet bym nie wiedział, że napięcie jest tak niskie. Gdyby ktoś jakimś cudem to przeczytał proszę o poradę co z tym zrobić. Za każda radę serdecznie z góry dziękuję.

  9. Michu powiedz czy na biegu jałowym w aucie typu skoda Fabia akumulator będzie ładowany? Czy jak włączę nawiew radio czy nadal będzie ładowany czy to za duże obciążenie?

  10. Hej,
    Żałuję że dopiero teraz poznaje twój kanał! Widziałem już wcześniejsze filmy, w których samą swoja mową jesteś w stanie nie tylko zachęcić do oglądania, a do własnej kontroli auta(w wielkim stopniu odczuwam osobiście motywację do zadbania o auto) i jak często wspominasz przyczynia się to do naszego bezpieczeństwa. Lecz nie o tym tu teraz… Jestem na zakupie nowego, używanego auta i już w jednym znalazłem padnięty alternator gdzie jak zawsze każdy się wszystkiego (sprzedający) przed tym wypierał(miałem sytuację że po wstępnych oględzinach sprzedający nie pozwolił wystartować auta… "whoooot)
    Dzięki! Jak tylko przeglądnę kolejne 4 lata to może dotrę do tego by zobaczyć może jak wygląda/wyglądają w czasie realnym twóje konkursiki.
    Więcej wi3cej wi3cej!!!!

  11. jak przekrecam kluczyk nazpalenie kontrolek i mam 12 v a po odpaleniu 14 ,2 a po odpaleniu swiatla i muzyki czasami spada do 13,8 na sekunde i wraca do 14 ,2 to alternator >? Bo zgasl mi raz na postoju i rwał mi samoichod 2 razy jak jechalem ….

  12. Przy pomiarach miernikiem cyfrowym , biegunowość podłączenie (gdzie plus a gdzie minus) nie ma większego znaczenia.
    Przy odwrotnym podłączeniu miernik pokaże wynik pomiaru ze znakiem minus i tyle.
    Ale duże znaczenie ma odpowiednie podłączenie przewodów pomiarowych do miernika.
    Nie mierzymy napięcia (na akumulatorze lub w gniazdku) sondami włączonymi na pomiar prądu!
    Grozi to spaleniem miernika, a przynajmniej bezpiecznika w mierniku.

Join the conversation

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Call Now ButtonZadzwoń!