Przejdź do treści
Strona główna » Blog Archive » Wymiana pasty i termo padów w notebooku – ile daje – serwis Lenovo Piotra.

Wymiana pasty i termo padów w notebooku – ile daje – serwis Lenovo Piotra.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



* Polecane pasty termo – https://bit.ly/3BDMFoB
* Narzędzia serwisowe – https://bit.ly/3t1VJ2H

Dzisiaj na warsztacie laptop Piotra , który przyjechał na wymianę pasty termoprzewodzącej oraz termo padów. Sprawdzimy przy okazji ile taka wymiana daje a w zasadzie o ile spadnie temperatura cpu, który do tej pory wpadał w throttling.

www.vbtpc.pl – inne podejście do modernizacji komputerów.
* Jak zamówić u mnie komputer?

Jak zamówić u mnie komputer

* Jak zmodernizować u mnie komputer?

Modernizacja komputerów

* Forum VBT – kupię / sprzedam podzespoły, porady i inne:

Forum

Możesz zaglądnąć również:
* do warsztatu /poradnika komputerowego: https://goo.gl/RP9lvT
* testy / recenzje /opinie / unboxing: http://goo.gl/o2Bxx2

Zapraszam również do śledzenia mnie na:
* Instagramie: https://www.instagram.com/video_blog_tech/
* Twitterze: https://twitter.com/VideoBlogTech
* Facebooku: https://www.facebook.com/VideoBlogTech/
* Bloggerze: http://videoblogtech.blogspot.com/

#notebook #wymianapasty #serwis

Youtube Naprawa elektroniki do Auta warszawa, naprawa elektroniki do Samochodu, nasi elektrycy i elektronicy zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy pracuje w naszej firmie.

Elektroniczna Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych w Warszawie i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda

Naprawiamy elektronikę samochodową, a także komputery, liczniki, poduszki powietrzne, immobilizery, wykonujemy usługi korekty liczników, serwisujemy radia cb. Serwis elektryczny pojazdów samochodowych Ze względu na stan elektryki i elektroniki samochodowej w Warszawie Mazowieckiej nie ma potrzeby rozpoczynania większości napraw, w tym mechanicznych! Po pomyślnym podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, Mechanicy samochodowi w Warszawie udzielają porad, jak wykrywać i naprawiać problemy z podzespołami elektronicznymi znajdującymi się w pojazdach.

Serwis radia CB, serwis komputera, serwis poduszek powietrznych, serwis immobilizera, korekta licznika, naprawa licznika to wszystkie usługi, które można wykonać na elektronice samochodowej. Usuwanie usterek i naprawa układów elektrycznych w samochodach Jeśli mieszkasz w Warszawie Mazowieckiej lub okolicach, a elektryka i elektronika Twojego samochodu są w dobrym stanie, możesz odkładać wszelkie poważniejsze naprawy, w tym naprawy silnika, na dość długi czas. Po podłączeniu i zaprogramowaniu sterownika ECU, mechanicy samochodowi w Warszawie, którzy wiedzą, jak rozwiązywać problemy i naprawiać elementy elektryczne samochodów.

Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda

Diagnostyka magistrali Auto CAN, elektryka samochodowa, elektronika samochodowa, elektryk samochodowy Warszawa.

Naprawy samochodów osobowych i dostawczych marki Mercedes-Benz
Choć założyciele AM-Serwis są związani ze swoimi branżami od ponad 23 lat, sama firma istnieje dopiero od około 21 lat.
Co za genialne MB

Przy wjeździe mamy jedną windę czterokolumnową, która może obsługiwać pojazdy o masie do 3,5 tony i wysokości 4,3 metra oraz pięć wind dwukolumnowych dla mniejszych pojazdów.

Nasza grupa działa od wielu lat jako oficjalny zespół wsparcia MB i Bosch. AM-Serwis zatrudnia dwanaście osób. Grupa mechaników, elektryk obeznany z elektroniką samochodową, dostawca części i kierowcy dopełniają skład. Obecnie jesteśmy w stanie sprawnie i szybko naprawić każdy samochód, nawet flotowy, który przywieźli do nas nasi klienci. Nasi stali klienci wiedzą, że mogą na nas polegać w zakresie szybkiej, uprzejmej pomocy „od drzwi do drzwi”.

Elektronik Samochodowy z Dojazdem

Układy elektryczne i elektroniczne Mercedes Benz W201(190), W123, Klasa A, Klasa B, Klasa C, Klasa E, Klasa G, Klasa M, Klasa S, Klasa V, Sprinter, i Vito są serwisowane.

Zakład może obsługiwać zarówno samochody z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi.

Zainwestowaliśmy znacznie w sprzęt technologiczny do diagnozowania i naprawy samochodów marki Mercedes zgodnie ze standardami fabrycznymi.

Dostępna mechanika samochodowa

Możesz otrzymać od nas oryginalny produkt lub możemy Ci podróbkę stworzoną przez renomowanego producenta za znacznie mniej pieniędzy.

Zapewniamy bezpłatną 12-miesięczną gwarancję na wszystkie nowe części i robociznę, które dostarczamy.

Diagnostyka elektroniki za pomocą oscyloskopu specyficznego dla Mercedesa

Do kontroli diagnostycznych podzespołów elektrycznych samochodów marki Mercedes-Benz nasza firma wykorzystuje wyłącznie najnowocześniejszy sprzęt diagnostyczny. Nasz sprzęt sprosta zadaniu naprawy wszystkiego, od nowiutkiego Mercedesa po zabytkowego z lat 80-tych.

Jeśli oddasz swojego mercedesa na serwis elektryczny i elektroniczny, mechanicy przeprowadzą dokładne komputerowe badanie wszystkich elementów elektroniki Twojego samochodu iw razie potrzeby wymienią je lub naprawią.
Układy napędowe: samochody na benzynę i olej napędowy z automatyczną skrzynią biegów, takie jak 140, 202, 203, 210, 211 i 220 – Kontrola stabilności i hamulce przeciwblokujące

Naprawa i serwis elektryki samochodowej i ciężarowej marek Audi, Toyota, Mercedes, Kia, Skoda.

Poduszka powietrzna, centralny zamek, immobilizer i inne przełączniki działające na mechanizm przełączający (komputery)
Więcej szczegółów na temat programowania pompy hamulcowej SBC dla pojazdów Mercedes S211 i W211 > Korekta wysokości pojazdu w warsztatach
Szczegółowe informacje o sterownikach Mercedesa W169 i W245 EGS 722.8 >
Naprawa elektryki samochodowej, w szczególności sond lambda, aby zapewnić, że pojazdy wyprodukowane po 1998 roku dokładnie podają swój przebieg. Świece żarowe można wymienić, jeśli się zepsują, bez konieczności demontażu głowicy silnika.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

43 Comment on this post

  1. Ciekły metal?? Ciekły metal wchodzi z reakcja z miedzią i na dodatek przewodzi. Są filmiki na ten temat więc całe szczęście że właściciel sie nie zgodził. Dziwię się ze polecasz takie rozwiazanie 🤔🤔

  2. Pytanko, może odczytasz/zobaczysz, sam mam lapka i wymieniam termopady jak i pasty, średnio robię to co 2 lata. lapek już ma dobrych 7 lat, lecz do rzeczy.
    Wymiana termopadów średnio co 2 lata, a ich wymiana wiąże się z ścignięciem chłodzenia procka i grafiki, wtedy trzeba na nowo ciekły metal nałożyć ? Nie miałem nigdy z tym styczności.
    Pozdrawiam

  3. Cytuję : czasem trzeba te otwory wentylacyjne pędzelkiem bądź sprężonym powietrzem przeczyścić, i jakoś tego nie zrobiłeś. Baterie się odłącza na starcie po zdjęciu tylnego panelu, też tego nie zrobiłeś. Jaki ciekły metal?. Odcicek popylina straszna.

  4. nie widać na filmie, ale klapa od środka była strasznie zawalona kurzem, i przy zakładaniu jej znowu też widać było dużo kurzu, więc warto było to wyczyścić. Najczęstszym kłopotem z temperatura w lapku są zawalone wyloty i wloty powietrza.

  5. Szkoda nie wyczyszczonego wentylatora z obudowy, pasta jednak średnia co piszą inni + karygodne pokazanie tapety ze zdjęciem + szkoda, że nie było żadnego zbliżenia kamerką na laptopa ;( pozdrawiam!

  6. Lenovo y50-70 miał wadę fabryczną, już nowy się przegrzewał. Warto usunąć filtr kurzu w egzemplarzu mojej żony o 10 stopni temperatura spadła.

    I jako ktoś kto serwisował tylko laptopy BATERIĘ SIE ODŁĄCZA kilka laptopów tak spaliłem.

  7. Warto dodac ze przyczyna glosnej pracy i slabego chlodzenia jesli ktos wczesniej rozbieral może być też skrzywienie chłodzenia tzw. Hitpipe jeśli to jest krzywe i slabo przylega to nawet pasta ze złota nie pomoże.

  8. Ja w legion Y540 GTX1660ti wymieniałem pastę na pactum PT4 zero poprawy względem oryginalnej pasty kupiłem thermal grizzly jest poprawa ale bez szału takie same tempetatury jak na starej paście ale lepiej niż na pactum 👍

  9. W moim leciwym laptopie były temperatury 130 stopni i się wyłączał. Wymieniłem wszystkie termopady, paste na grizli i nic. Dalej to samo. Pomogły dopiero blaszane termopady o przewodnosci z 30x większej jak pasta. Trzeba było nałożyć paste grizli, blaszkę i znów pastę by była pełna przewodność. Teraz temperatura nie przekracza 55 stopni przy pełnym obciążeniu.

  10. Co da dmuchanie albo pędzelek w takich upchanych budach jak laptop? Nic… Albo rozbieranie albo ewentualnie odkurzanie

    Edit: z każdego lapka da się wyjąć CPU tylko czasem trzeba użyć lutownicy albo innego źródła ciepła a nie odhaczyc zaczep jak w normalnych mobo. Powiedz po prostu że lutowań nie robisz i tyle

    Edit2: nikt tu dawno nie zaglądał a napewno nie czyścił. Kilka minut później że pasta nie jest stwardniala to pewnie ktoś po taniosci robil niedawno. Więc jak? Rozkrecany dawno temu i pasta ok czy jednak rozkrecany niedawno i jeszcze najgorszy syf zachował swoje właściwości?
    Edit3: i ten syf na maskownicach na koniec… Naprawdę tak uwalone obudowy odsyłasz i jeszcze na YT to trafia?

    Serio oglądam Cię od dawna ale w tym filmie walisz sobie w kolano kulka po kulce

  11. Oj te temperatury nadal wydają się być za wysokie, procesor może wytrzyma, ale grafika padnie. Radiator w tym laptopie ma 2 heatpipe'y, mógł któryś się rozszczelnić i stąd aż taki wzrost temperatur. Używane radiatory do Lenovo Y50 na znanym portalu startują od 19zł. Ja bym sprawdził druga sztukę. Druga sprawa, po wymianie termopadów na nowe, przy nie satysfakcjonujących temperaturach, zdjął bym ponownie radiator i sprawdził czy dobrze dolega na procku i grafice. Twardsze od oryginalnych termopady mogą powodować, że radiator nie będzie dobrze przylegał do rdzeni.
    PS. Wyłamane gwinty w Lenovo to norma, dlatego "całe" obudowy z nich na części są tak drogie. PS2. Zawsze wyciągamy/odłączamy baterię w laptopach przy pracy. PS3, czasem niezłe efekty dają małe modyfikacje: kawałek taśmy miedzianej do uszczelnienia radiatora i wentylatora, to samo do uszczelnienia wypustu ciepłego powietrza. Natomiast usuwania fabrycznych filtrów przeciwpyłowych nie lubię (widoczne na dolnej obudowie, których nieoczyszczenia niektórzy poniżej się czepiają (słusznie). Początkowo daje to dobry efekt, ale ich usunięcie powoduje szybsze zapchanie radiatora i wentylatora kurzem, co już można oczyścić tyko rozbierając układ chłodzenia.

  12. trochę przesadzie mówisz ,że tam aż tyle kurzu od ściągnięciu osłony dolnej laptopa,a po oczyszczeniu tej dolnej klamy może i przepływ powietrza jest ,ale widać ze kusz nie staranie jest z niej wyczyszczony. u mnie w obudowie kruks prism co msc czyszcze pc i mam o wiele wiecej kurzu niz ten laptop a na łoatkach nie zostaje ani gram kurzu

  13. Witam,
    Moj legion y520 pracuje od 3 -4 lat na budowach….
    Czyszcze go dwa razy do roku i ten to czyscioch w porównaniu co ja zastaje …
    Ps. Tez odpinan baterie bo czasem coś nie kontrolowanie spadnie …
    Pozdrawiam

Join the conversation

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Call Now ButtonZadzwoń!